Türünün tek örneği olan 1982 Mercedes SL Trans Am

Türünün tek örneği olan 1982 Mercedes SL Trans Am

Patenti alınmış ilk otomobil markası olan Mercedes tarihi boyunca motor sporlarında yer almış ve başarılar kazanmıştır. Bu dünya devi otomotiv markası yaşanan bir olay sebebi ile 32 yıl boyunca pistlerden uzak kalmış.

1955 Le Mans faciası

Günümüzde halen devam eden ve dayanıklılık adına yapılmış en zor motor sporu olan Le Mans yarışları 1955 yılından kana bulanmış. Mercedes Le Mans’a 300 SLR ile katılmakta ve magnezyum alaşımlı hafif gövdesi rakiplerine üstünlük sağlamayı başarmış.

83 kişi hayatını ölümüne sebep olan 300 SLR

Yarışın üçüncü saatine start düzlüğünde yaşanan kaza sonucu Mercedes 300 SLR 240 km hız ile seyircilerin içine dalarak bir çok kişinin ölümüne sebep olmuş. Yaşanan kazada arabadan fırlayan motor insanları parçalamış ve yine arabadan kopan motor kaputu insanların kafalarının kopmasına sebep olmuş. Otomobilin magnezyum gövdesi kimyası sebebi söndürülemez bir alev topuna dönüş.

Yaşanan bu olaydan sonra Mercedes 1987 yılına kadar motor sporlarına katılmamıştır. 1955 ile 1987 yılları arasında yarışlara katılan Mercedes modelleri kişisel modifikasyon ile üretilmişlerdir. Yazımıza konu olan otomobilde olan 1982 model SL bunların en güzel örneklerinden biri gibi görünüyor.

Neat DeAtley tarfından yapılan SL

Neat DeAtley Amerika’da Mercedes bayisi ve motor sporları meraklısı biri olarak bu standart dışı SL’ inşa etmiş. Amerika’nın Trans Am adındaki otomobil yarışları organizasyonuna katılmak için çok büyük bir projeye imza atmış .

Dönemin güçlü modelleri olan Camaro, Mustang ve Corvette’ler ile yarışabilmesi için üzerine 5 litrelik motor, fibergalss genişletilmiş gövde panelleri ve takla kafesi ile neredeyse sıfırdan inşa edilmiş.

Ne yazık ki, çeşitli mekanik sorunlar ve bir kaza nedeniyle o yıl çoğu yarışta beklenen başarıdan uzak kalmış. Pilot St. Lawrence’ın Mercedes ile en iyi finişi Road America’da altıncı sırada yer almayı başarmış.

Başka bir benzeri olmayan Mercedes SL Ocak 2022’de açık arttırma ile satışa sunulacak. Bu pist canavarının yanında bir çok yedek parça da yer alıyor. Otomobilin bazı özellikleri şu şekilde

  • Çift Holley karbüratör
  • Fiberglas geniş gövde
  • Tüp şasi
  • Ön tampon eki ve arka spoyler
  • Takla kafesi
  • Modüler BBS tekerlekler
  • Goodyear Eagle lastikler
  • Yarış koltukları ve emniyet kemerleri
  • Alüminyum iç paneller
  • 4 tekerlekli disk frenler
  • Orijinal boya ve el yazısı
  • Yarış takımın seyir defteri

Not: Trans Am yarışlarında izin verilen maksimum motor hacmi 4.5 litre olup Mercedes SL’in 5 litrelik motor hacmi 4.5 litreye düşürülmüştür.

 

Uğur Yumak

Otomobillerin sadece makinalar olmadığı, her birinin onları tasarlayan ve inşa edenlerin ruhundan bir parça taşıdığına inanmak.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir