Fiat 124 C4 Cabriolet: Çakma değil orjinal

Bize “Murat” adı ile satılan ama yerli olmayıp tamamen italyan Fiat 124 olan bu efsane hakkında bir kaç bilinmeyeni yazmak istedik.

Bir çoğumuzun içinde büyüdüğü, ailelerimiz ile yıllarca ülkemiz yollarında bize hizmet eden emektar 124 modelinin önce bilmediğimiz kardeşlerine bir bakalım.

1966 yılında tanıtıldığında yılın otomobili ödülünü olan 124’ün İtalyan tasarım stüdyoları tarafından inşa edilen bambaşka versiyonları var.

1967 model Savio Fiat 124 Savana
1967 Fiat 124 Savana – Savio tasarımı
1967-Vignale-Fiat-124-Coupe-Eveline-Carrozzeria-Vignale-içten-yanmalı-oto-blog
1967 Vignale Fiat 124 Coupe Eveline -Carrozzeria Vignale tasarımı
1968-Savio-Fiat-124-Coupe-içten-yanmalı-oto-blog
1968  Fiat 124 Coupe – Savio tasarımı
1966-Pininfarina-Fiat-124-Sport-Coupe-Speciale-pininfarina-içten-yanmalı-oto-blog
1966  Fiat 124 Sport Coupe Speciale -Pininfarina tasarımı
1966 Moretti Fiat 124 Berlinetta – Danny Brawand tasarımı
1966 model Fiat 124 Smart - Francis Lombardi tasarımı
1966 model Fiat 124 Smart – Francis Lombardi tasarımı

Eğer otomobil tutkunu ve araştıran biri değilseniz bu modelleri bilmiyor olmanız gayet normal. Sebebi ise bu modellerin konsept olması ve sadece bir kaç tane üretilmiş olmalarıdır. Diğer bir ihtimal ise ülkemize ithalatlarının hiç  yapılmamış olmasıdır.

Yazıya konu olan Fiat 124 C4 Cabriolet versiyonu da sadece 1 adet üretilmiş ve ne yazık ki seri üretime geçememiştir.

124 C4 Cabriolet

124 C4 Cabriolet İtalyan tasarımcı Carrozzeria Vignale‘nin sahibi olduğu Carrozzeria Touring Superleggera tasarım firması tarafından yapılmıştır. Bu versiyon ilk kez 1966 yılında Turin otomobil fuarında sergilendiğinde 1000 adetten fazla ön sipariş almış ve oldukça beğenilmiş.

124 C4 Cabriolet

Bu kadar sevilmesi ve beğenilmesine rağmen 124 C4 Cabriolet neden seri üretime geçmedi?

Fiat markasının işbirliği yaptığı tasarım markalarının bazılarının ürettiği otomobilleri yukarıda gördünüz. Bu markalar arasında yaşanan ezeli rekabet ve Carrozzeria Touring Superleggera‘nın yaşadığı ekonomik sorunlar iflasını açıklamasına neden olmuş. Ferrari, Maseratti, Alfa Romeo, BMW gibi bir çok markaya tasarım sunan İtalyan stüdyosu 1966 yılında 124 C4 Cabriolet tasarımından sonra kapanmıştır.

124 C4 Cabriolet

124 C4 Cabriolet sadece tavanı keserek ve arka kapıları kaynaklanarak değil tamamen yeniden tasarlanarak inşa edilmiş. Ön cam standart 124 modellerine göre daha eğimli ve kapıları daha uzun olan 124 C4 Cabriolet‘nin şasisi de güçlendirilmiş. Bu güçlendirmeler sonucunda ağırlığı artan otomobil gerekli dayanıklılığa ulaşmış.

124 C4 Cabriolet

Kapıların alt uç noktalarındaki açılı çizgisi, arka koltukları arkasına saklanabilen açılır tavanı ile bir çok pahalı cabrio otomobil özelliklerine sahip bu versiyonun bir de sert tavanı mevcutmuş.

124 C4 Cabriolet
Sert tavanı ile 124 C4 Cabriolet

İç bölümde ise tek fark yeniden tasarlanan göstergeler olmuş. Otomobilin  arka koltuklarında oturanların kullanması için ikinci kapı kolları eklenmiş. Krom ön ızgarada C4 ve Carrozzeria Touring Superleggera  ve aracın arka bölümünde de yine Carrozzeria Touring Superleggera logoları mevcut.

124 C4 Cabriolet
Yeniden tasarlanan kadranlar

Motor ve mekanik olarak hiç bir farkı bulunmayan 124 C4 Cabriolet inşa edildikten sonra 30 bin km yol testinde sağlamlığını kanıtlamış. Ne yazık ki hiç bir zaman üretime geçemeyen bu cabrio  tarihin tozlu sayfalarına eklemiş ve günümüzde müzede sergileniyor.

124 C4 Cabriolet’nin videosu

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir