Doğan SLX değil, Mercedes SLX

TR’de tek başlığı ile verilen satılık ilanlarında üzerine meteor düşmüş seri üretim  arabalardan ayrı olarak bu otomobil için “dünyada tek” dersek yalan olmaz.

Bu yazıyı bir çok defa yazıp sildim ve bugün sosyal medyada bu Mercedes’i merak edenlerin paylaştıkları fotoğrafını gördüm. Yazıyı bir kez daha düzenleyerek rahmetli ve efsane bir serbest tasarımcıyı bu sayfaya konu ettik.

Pietro Frua kimdir?

O kadar çok detay var ki  yazmakla bitmez bu sebep ile kısa bir özet ve arkasından Mercedes SLX’e bakacağız.

1913 yılında İtalya’da dünyaya gelmiştir. Birçok İtalyan genç gibi o da otomobil delisi ve tasarım meraklısıdır. 17 yaşında çıraklık eğitimini Fiat bünyesinde teknik ressam olarak yapmış ve hayatı boyunca 210 adetten fazla tasarıma imza attı. Bazı tasarımları seri üretim olmuşken bazıları ise yazıya konu SLX gibi türünün tek örneği olmuştur. 1983 yılında bu dünyadan göçen Frua arkasında bir çok paha biçilmez tasarım örneği bırakmıştır.

1964 Mercedes SL dönüşümü

Yazının olması gereken kelime sayısına ulaşmak ve Google’da bulunmak için uzun uzun Mercedes SL’i anlatmak gereksiz olur. Bu sebep ile direkt konuya girelim.

Her dönemde ilginç bir şekilde otomobilleri Shooting Brake formuna çevirmek için birileri mutlaka tasarım çalışmaları yapmışlardır. Bazen bu tasarımlar fabrika bünyesinde yapılmış ama seri üretime geçmemiştir. Frua serbest bir tasarımcı olarak öne çıkması ile ünlenmiş ve böyle olunca da hiç bir Mercedes yönetiminin onayına gerek kalmadan SL modelini bu hale yani shooting brake tasarımını yapmış.

SLX için kayıtlara geçen bir kaç detay şu şekilde

motor numarası: 127.981-10-007000
şasi numarası: 113.042-10-00821
manuel şanzıman kodu: LHD, 8218

Pietro Frua tasarımını bitirdiği bu otomobili müşterisi için özel olarak mı yapmıştı? yada kendisi için ürettikten sonra birisi satın almak mı istemişti bilemiyoruz. Fakat 1964 model SLX tamamlandıktan sonra 1966 yılında İsviçre’ye satılmıştır.

Bu özel Mercedes bugüne kadar bir kaç kez el değiştirmiştir.
1. satış:Cenevre (CH) 6.1966
2. satış: Javier Rupérez (İspanya Büyükelçiliği) (12/1966),
3. satış 03.14.1984 Madrid’de adı bilinmeyen bir kişiye satılmış.
5. satış: 2000 yılında klasik otomobil müzayedesinde 19.833 euro’ya Kanarya adalarına Celestino Amador Cabrera isimli kişiye satılmış.
6. satış: Temmuz 2009 da bilinen son sahibi  olan ve yine Kanarya adalarında yaşayan  Lorenzo Miguel Santana isimli kişiye satılmıştır

.

Yeterli kaynak olsa da İçten Yanmalı Otoblog sayfasına Pietro Frua’nın 210 adetten fazla yapmış olduğu tasarımları tek tek yazabilsek…

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir