Bu Renault 12 bildiğimiz 12 değil

Renault 12 modeli ilk kez 1969 yılında Paris otomobil fuarında tanıtılmistir

Yarım yüzyıl önce tasarlanıp yollara inen 12 aslında 8 ve 16 modelleri referans alınarak ara bir model olarak üretilmiştir.

Avusturalya’da Virage, Romanya’da Dacia 1300 ve ülkemizde ise Toros adı verilen bu model 1969  ve 1980 yılları arasında üretilmiştir. 1971 yılında ülkemizde kurulan montaj hattı ise Toros adı ile 2000 yılına kadar hayatına devam etmiştir.

 

Türkiye başta olmak üzere toplam 12 ülkede montaj hatlarından yollara inen R12 üretim hayatı boyunca 2 buçuk milyon adet satılmıştır  (Portekiz, Arjantin, Avusturalya, Kanada, Şili, Kolombiya, Meksika, Romanya, İspanya, Belçika, Yeni Zelanda)

 

Doblo veya diğer adı ile “enişte arabası” yollara çıkıncaya kadar R12 ülkemizde özellikle köy ve kasabalarımızda amacına yönelik kullanıldı. Halen daha aranan ve kullanılan bir emektardır.

 

Gelelim R12 ile ilgili bu yazıyı neden yazdığımıza?

Sosyal medya kullanıcılarından ve Renault 12 grubu üyelerinden Sayın Ahmet Hamdi Yener’in paylaştığı  R12 fotoları çok ilginç idi ve bu yazıya konu oldu.

 

Çekilen fotoğraflardaki R12 mucizevi şekilde düzgün ve sanki müzeden çıkmış yada yeni üretilmiş gibi görünüyordu.

 

1970-80 ve hatta 1990 kuşağının içinde büyüdüğü R12  için ülkemizde görülmemiş bir fark vardı. Bu R12 otomatik vitesti ve orjinaldi.

 

Otomatik vites ve inanılmaz şekilde düzgün kalmayı başarmış bu R12’nin asıl ilginç olan özelliği ise plakasıydı.

 

CH kısaltmasına sahip bu R12 İsviçreli idi. Yanlış okumadınız bu R12 3000 km uzaktaki İsviçre’den ülkemiz gelmiş bir efsaneydi.

Sahibine ulaşamasak da bu ikon model Avrupa’nın ortasından çıkıp ülkemize gelmeyi başarmış ve muhtemelen yine İsviçre’ye geri dönecek kadar düzgün bir kondisyona sahip gibi görünüyor.

Yakından tanıdığımız R12’nin başka ülkeden geldiğini görünce aklımiza Almanya’ya giden beyaz  Şahin’i geldi.